محمد تسکین
بانہال //دنیا کے بلند ترین ریلوے پل کے ڈیک کے2 سروں کو جوڑنے والے چناب ریلوے پل کے ’سنہرے جوائنٹ‘ کی ہفتہ کو جموں و کشمیر کے ضلع ریاسی میں نقاب کشائی کی گئی۔یہ پل وادی کشمیر سے براہ راست رابطہ ثابت ہوگا۔ملازمین اور مزدورڈیک کی نقاب کشائی میں پٹاخے پھوٹتے ہوئے اور قومی ترانہ گاتے ہوئے اور اس پر ’بھارت ماتا کی جئے‘ کا نعرہ لگا رہے تھے۔سنجے گپتا، چیئرمین اور ایم ڈی، کونکن ریلوے نے کہا، “یہ ایک تاریخی لمحہ ہے ‘گولڈن جوائنٹ’ کی تکمیل ایک طویل سفر ہے،’گولڈن جوائنٹ‘ کی اصطلاح سول انجینئرز نے بنائی تھی، یہ دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل ہے،چناب پل پیچیدہ انجینئرنگ کے ساتھ ایک مشہور پل تھا ،جسے کئی چیلنجز سے گزرنا پڑا۔ ارضیات، سخت خطہ اور مخالف ماحول چند چیلنجز تھے جن پر انجینئرز اور ریلوے حکام کو اس مقام تک پہنچنے کے لیے قابو پانا پڑا‘‘۔انہوں نے کہا کہ تقریباً 1.3 کلومیٹر طویل پل، جو 1,250 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر کیا جا رہا ہے، ‘گولڈن جوائنٹ’ کی تکمیل کے ساتھ 98 فیصد مکمل ہو چکا ہے۔انہوں نے بتایا کہ یہ پل دریائے چناب سے 359 میٹر اوپر واقع ہے اور پیرس کے ایفل ٹاور سے 30 میٹر اونچا ہے۔عہدیداروں نے بتایا کہ یہ پل کٹرا سے بانہال تک 111 کلومیٹر طویل حصے میں ایک اہم لنک بناتا ہے، جو کشمیر ریلوے پروجیکٹ کے ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ سیکشن کا حصہ ہے۔حکام کے مطابق، پل کی تعمیر کے لیے، دریا کے دونوں طرف پائلنز بنائے گئے تھے اور دو معاون خود سے چلنے والی کیبل کرینوں کا استعمال ان تولوں کے پار عارضی معاون رسیوں کو باندھنے کے لیے کیا گیا تھا۔عہدیداروں نے بتایا کہ 1,300 سے زائد کارکنان اور 300 انجینئرز پل کو مکمل کرنے کے لیے چوبیس گھنٹے کام کر رہے ہیں۔انہوں نے بتایا کہ تعمیر 2004 میں شروع ہوئی تھی لیکن اس علاقے میں اکثر تیز رفتار ہواؤں کے پیش نظر ریل مسافروں کی حفاظت کے پہلو پر غور کرنے کے لیے-09 2008 میں کام روک دیا گیا تھا۔ایک بار مکمل ہونے کے بعد یہ پل 260 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ہواؤں کو برداشت کرنے کے قابل ہو جائے گا اور اس کی عمر 120 سال ہو گی۔
چناب ریلوے پل کے2 سروں کو جوڑ دیا گیا | دنیا کا بلند ترین پل نومبر میں تیار ہونے کا امکان: حکام
